SamTrans, 혁신적인 수소 연료전지 버스로 전환
San Mateo County Transit, 즉 SamTrans가 New Flyer와의 협력을 통해 108대의 수소 연료전지 전기버스를 도입하기로 했다. 이 수소 버스들은 기존의 디젤 버스를 대체하고, 지속가능한 교통수단을 향한 SamTrans의 의지를 보여준다. 이 모든 것은 캘리포니아 주의 제로 배출 규제 및 혁신적 청정 대중교통(ICCT) 규정에 부응하기 위함이다.
이번 계약은 New Flyer와 SamTrans의 35년간 이어진 파트너십의 연장선에 있다. New Flyer는 SamTrans에 이전까지 175대 이상의 버스를 공급했으며, 그중 27대는 제로 배출 버스였다. 이번에 도입될 차세대 수소 버스는 뛰어난 성능을 자랑하며, 그린하우스 가스 배출 저감과 지역 공기 질 향상에 기여할 예정이다.
환경에 대한 책임성: SamTrans의 비전
SamTrans의 Tasha Bartholomew 커뮤니케이션 매니저는 "이번 제로 배출 버스 도입은 지역사회를 위한 안전하고 공평하며 지속 가능한 교통수단을 제공하겠다는 우리의 사명을 뒷받침한다"고 언급했다. 이러한 원칙들은 대중교통을 통한 공기 질 개선과 기후 변화 대응에 핵심이다.
이번 계획의 성공은 연방 대중교통청(FTA), 캘리포니아의 혼합형 및 제로 배출 트럭 및 버스 바우처 인센티브 프로젝트(HVIP) 바우처와 현지 기금을 통해 가능했다. 이 과정에서 SamTrans는 2030년까지 2005년 대비 50-52%까지 온실가스 배출 감소라는 미국의 환경 목표 달성에도 기여하게 된다.
New Flyer와 NFI 그룹의 역할
New Flyer를 소유한 NFI 그룹은 이미 전 세계 150개 이상의 도시에 전기 차량을 운영하거나 주문한 상태로, 가장 다양한 제로 배출 배터리 및 연료전지 전기버스를 제공한다. 이 기업의 전기버스들은 지금까지 1억 9천 5백만 마일 이상의 서비스를 완료했다.
하지만 한편으로, 이런 대량 공급 역시 과거의 파트너십에 크게 의존한 것으로 보인다. 혁신적 기술을 지속적으로 발전시키지 못한다면 SamTrans가 더 이상 이들에게만 의존할 이유는 없어질 것이다. 경쟁사와 혁신적인 기술에 뒤처지지 않도록 주의를 기울여야 한다.
New Flyer와 NFI는 기술 혁신을 통해 환경적 영향을 최소화하며 지역사회의 삶의 질을 높이고자 하는 SamTrans의 비전을 실현하는데 기여하고 있다. 하지만, 그 도입된 기술이 진정한 성과를 어떻게 보여줄지는 앞으로 더 지켜봐야 할 부분이다.
