미국 자동차 산업에 남은 관세의 그림자
미국 대통령 도널드 트럼프가 오늘 발표한 놀라운 소식에 따르면, 다양한 관세를 90일 동안 유예한다고 밝혔습니다. 그러나 미국 자동차 산업에 특히 영향을 미치는 25%의 수입 자동차 및 부품에 대한 관세는 유지된다고 발표했습니다.
수입 자동차 및 부품, 관세 유지
세계 시장은 트럼프가 약 75개국에 대한 상호 관세를 10%로 일시적으로 낮춘다는 소식에 상승했지만, 디트로이트에서는 자동차 제조업체와 공급업체가 계속되는 특정 부문에 대한 관세의 잠재적 영향을 평가하느라 분주합니다. 이번 유예 조치는 국가들이 미국과 더 유리한 무역 협상을 할 시간을 주기 위한 것이지만, 자동차, 철강, 알루미늄, 의약품과 같은 주요 산업을 겨냥한 “부문별” 관세에는 적용되지 않습니다.
초기에는 자동차 부문도 관세 유예 대상에 포함될 것이라는 기대가 있었으나, 재무장관 스콧 베센트는 수요일 오후에 자동차와 그 부품은 여전히 25%의 수입세가 부과된다는 사실을 분명히 했습니다. 이는 부품이나 완성 차량을 미국 외부, 특히 아시아와 유럽에서 공급받는 자동차 제조업체들이 계속해서 비용 증가에 직면할 것이며, 이는 미국 소비자의 가격 상승과 제조업체의 이익 마진 감소로 이어질 가능성이 큽니다.
미국 자동차 산업에 미치는 영향
이번 결정은 미국으로 수출하는 외국 자동차 제조업체에 압력을 유지하는 동시에, 특히 국내 자동차 산업의 중심지인 미시간을 비롯한 미국 공급망 전반에 영향을 미칩니다. 트럼프 행정부는 기존의 USMCA(미국-멕시코-캐나다 협정)에 부합하는 차량과 부품은 이 관세에서 면제된다고 밝혔지만, 그 정의에 부합하는 것이 정확히 무엇인지에 대한 명확성은 부족합니다. 북미 생산이 얼마나 깊이 얽혀 있는지를 고려할 때, 부품이 조립 중 여러 번 국경을 넘나드는 상황에서 이러한 모호성은 불확실성을 더욱 가중시킵니다.
중국에 대한 추가 관세, 자동차 산업에 미치는 영향
이 무역 사가에 또 다른 층을 더해 트럼프는 중국에 대한 관세를 125%로 대폭 인상한다고 발표했습니다. 이는 중국이 미국 상품에 대해 공격적으로 관세를 인상한 것에 대한 보복으로, 자동차 산업의 이미 취약한 글로벌 공급망을 더욱 교란할 수 있습니다. 많은 부품, 특히 전자제품과 전기차에 사용되는 배터리 재료가 중국 공장에서 출처를 두고 있기 때문입니다.
행정부는 75개 이상의 국가가 무역 장벽 완화를 협상하고자 관심을 표명한 후 일부 국가에 대해 90일 유예를 부여했다고 전했습니다. 그러나 중국의 강력한 보복 결정은 트럼프의 관세 캠페인에서 주요 타겟으로 자리 잡게 했으며, 타협의 조짐은 보이지 않습니다.
앞으로의 전망
현재 많은 산업과 외국 무역 파트너들은 일시적인 관세 인하에 안도의 한숨을 쉬고 있지만, 자동차 산업은 여전히 관망 상태에 있습니다. 자동차 제조업체, 공급업체, 딜러는 향후 3개월 동안 무역 협상이 진행되는 동안 계속되는 변동성에 대비해야 할 것입니다.
그리고 자동차 관세가 이 논의에 포함되지 않거나 적어도 USMCA 무역 파트너 전반에 걸친 적용에 대한 명확성이 주어지지 않는 한, 디트로이트와 더 넓은 미국 자동차 시장은 불확실성의 안개 속으로 들어갈 가능성이 큽니다. 추가 소식을 기다려 주십시오.
