2025년 1분기 실적
2025년 1분기 테슬라의 재정적 성과가 급락하면서 전기차 선두주자로서의 위치에 위협을 받고 있습니다. 매출 부진, 소비자 심리 변화, 글로벌 경제 위기 속에서 테슬라는 연간 순이익이 71% 감소하는 등 충격적인 실적을 발표했습니다. 이는 테슬라의 전기차 시장에서의 독보적인 위치가 점차 잠식되고 있음을 보여줍니다.
숫자로 본 암울한 분기
테슬라는 1분기에 약 33만 7천 대의 차량을 인도하며 19조 3천억 원의 매출과 4천 90억 원의 순이익을 기록했습니다. 이는 2년 만에 최악의 인도 실적이며, 연간 매출 감소로 이어졌습니다. 테슬라의 이익률은 5천 950억 원의 무공해 차량 세액 공제로 인해 상승했지만, 이 공제가 없었다면 적자에 빠졌을 것입니다.
이는 몇 년 전만 해도 전통적인 자동차 제조업체를 능가하는 이익률을 자랑했던 테슬라에게는 큰 충격입니다. 작년 같은 시기에는 가격 인하에도 불구하고 1조 1천 300억 원의 이익을 기록했지만, 올해는 이야기의 결말이 다릅니다.
지정학적 위험과 브랜드 이미지
테슬라는 주주들에게 정치적 상황이 수요에 미칠 수 있는 영향을 경고했습니다. 특히 중국과의 지정학적 변화와 트럼프 시대의 관세 복귀가 자동차 및 에너지 부문에 영향을 미칠 수 있습니다. CEO 엘론 머스크의 정치적 발언도 브랜드에 부담을 주고 있습니다. 한때 초기 채택자와 친환경 소비자들 사이에서 인기를 끌었던 테슬라는 일부 소비자들로부터 외면받고 있습니다.
제품 라인업과 지연
테슬라는 향후 제품 계획에 대한 확신을 표명하고 있습니다. 2025년 상반기부터 더 저렴한 전기차 모델의 생산을 시작할 예정이며, 이는 차세대 플랫폼 요소를 활용할 것입니다. 그러나 최근 보도에 따르면 내부 일정이 지연되고 있어, 테슬라의 야심 찬 계획에 대한 의구심이 커지고 있습니다.
사이버트럭과 로보택시
사이버트럭의 출시는 테슬라의 라인업에 새로운 활기를 불어넣을 것으로 기대되었으나, 그 효과는 미미합니다. 로보택시와 휴머노이드 로봇 프로젝트는 테슬라가 다시 주도권을 잡기 위한 중요한 요소로 여겨지고 있습니다. 테슬라는 오스틴에서의 로보택시 시범 운영을 올해 6월로 예상하고 있으나, 이에 대한 구체적인 세부 사항은 부족합니다.
생존을 위한 도전
테슬라의 분기별 수익 추세는 일관성이 없습니다. 2024년 1분기 급락 후 2분기에는 1조 5천억 원의 이익을 기록했지만, 이는 전년 대비 45% 감소한 수치입니다. 비핵심 수익원에 대한 의존도가 높아진 가운데, 테슬라는 소비자 열정의 감소, 불안정한 세계 무역 환경, 불확실한 정치적 상황 속에서 존재감을 유지할 수 있을지 시험대에 오르고 있습니다.
