전기차 혁신의 시작
기대를 모았던 다지의 전기차가 드디어 모습을 드러냈습니다. 다지의 전기 머슬카 부활의 두 번째 단계로, 새로운 전기차인 차저 세단이 몇 주 안에 출시될 예정입니다. 이 차량은 670마력의 강력한 성능을 자랑합니다. 하지만 새로운 세단을 논하기 전에, 지난해 발표된 2도어 차저 쿠페에 대한 이야기를 해보겠습니다.
쿠페의 혼란스러운 시작
작년 다지가 전기 차저 쿠페를 처음 공개했을 때, 반응은 엇갈렸습니다. 670마력의 데이토나 스캣 팩 모델은 인상적이었고, 레트로 디자인 역시 주목을 받았습니다. 하지만, 전체적으로 전기 쿠페는 과거의 차저와 챌린저가 지녔던 강렬한 임팩트를 주지 못했습니다. 출시 후 곧바로 저렴한 R/T 모델이 단종되면서 시장의 불확실성이 드러났습니다.
새로운 세단의 등장
이제 4도어 차저 세단이 등장하며, 더 완성된 모델이 될 것이라는 조심스러운 낙관론이 있습니다. STLA Large 플랫폼을 기반으로 하며, 쿠페의 최고 사양인 데이토나 스캣 팩 트림과 동일한 670마력의 듀얼 모터를 장착했습니다. 다지에 따르면, 이 차량은 0에서 60마일(약 97킬로미터)까지 단 3.3초 만에 도달할 수 있습니다. 이는 과거 헬캣 레드아이 모델과 동등한 성능입니다.
전기차의 강력한 성능
세단은 100.5-kWh 배터리를 탑재하고 400볼트 아키텍처로 운영됩니다. 1회 충전으로 약 388킬로미터를 주행할 수 있으며, 183-kW의 고속 충전기로 20%에서 80%까지 30분 이내로 충전할 수 있습니다. 기본으로 제공되는 충전 케이블은 레벨 1과 레벨 2를 모두 지원합니다.
다이내믹한 드라이빙 경험
차저 세단은 다지의 전통적인 매력을 가득 담고 있습니다. 트랙, 드래그, 드리프트, 도넛 모드 등 다양한 주행 모드를 제공합니다. 파워샷 모드는 필요할 때 40마력을 추가로 제공하며, 프라츠닉 챔버드 배기 시스템은 전통적인 V8 엔진의 사운드를 시뮬레이션합니다.
추가된 트랙 팩
2026년형 쿠페와 세단 모두에 추가되는 트랙 팩은 진지한 드라이버에게 중요한 옵션이 될 것입니다. 이 패키지는 다지 차량에 장착된 가장 큰 브레이크 시스템을 포함하며, 16인치 브렘보 통풍 로터와 전방 6피스톤, 후방 4피스톤 캘리퍼로 구성됩니다.
현대적인 실내 디자인
실내는 외관만큼이나 현대적입니다. 운전자 앞에는 16인치 디지털 계기판이 자리잡고 있으며, 중앙에는 최신 유커넥트 5 시스템을 통해 인포테인먼트를 관리하는 12.3인치 터치스크린이 있습니다. 무선 애플 카플레이, 안드로이드 오토, 아마존 알렉사 등이 기본으로 제공되며, 다지의 퍼포먼스 페이지를 통해 랩 타임, G-포스 등의 데이터를 확인할 수 있습니다.
가격 및 출시 전망
세단의 가격은 아직 확정되지 않았지만, 쿠페보다 약간 높을 것으로 예상됩니다. 참고로, 2025년형 차저 데이토나 R/T 쿠페는 약 8,320만원에서 시작하며, 스캣 팩 쿠페는 약 9,490만원에 달합니다. 세단은 추가적인 도어와 실용성 때문에 약간 더 높은 가격대가 예상됩니다.
결론적으로, 새로운 다지 차저 세단은 단순히 EV 쿠페의 확장판이 아닙니다. 헬캣과 같은 성능을 실제 생활에서 사용할 수 있는 기능과 함께 제공합니다. 4도어 레이아웃과 추가된 기능들은 다지의 전기차 야망과 팬들의 기대를 잘 맞출 것으로 보입니다. 이제 이 차량이 실제로 얼마나 좋은 주행 경험을 제공할지 기대해도 좋겠습니다.
