전 세계 전기차 판매 기록 경신
올해 9월, 전 세계적으로 170만 대의 전기차가 판매되며 이전 기록을 뛰어넘는 성과를 달성했다. Rho Motion의 연구 결과에 따르면, 이는 2023년 12월에 세운 기록보다 15만 대 더 많은 수치다. 세계 각국에서 전기차 판매가 급증하면서 전기차 시장의 성장을 다시 한 번 증명했다.
특히, 중국은 8월 기록을 뛰어넘어 90,000대 이상의 차량을 더 팔았다. 무려 110만 대에 달하는 차량 판매를 기록하며, 중국은 전 세계 전기차 시장의 절반 이상을 차지하고 있다. 이는 전 세계적으로 전기차가 얼마나 중요한 흐름이 되고 있는지를 보여준다. 그러나 유럽의 경우에는 반대 상황이 벌어지고 있다. 전반적으로 전기차 판매가 둔화되고 있으며, 이러한 지역간의 차이는 산업계에서 주의 깊게 보고해야 할 부분이다.
Rho Motion의 차일스 레스터는 “이러한 기록적인 판매는 업계에 새로운 희망을 가져다준다”며 전기차의 중요성을 강조하고 있다. 하지만 지역별 차이는 여전히 놀랍다. 중국의 높은 판매량에 비해 유럽의 수치는 점차 줄어들고 있으며, 북미 지역은 꾸준히 성장하고 있다.
유럽과 다른 주요 시장의 성과
EU, EFTA, 그리고 영국에서는 9월에만 30만 대 이상의 전기차가 판매되었고, 연간 총 판매량은 220만 대에 도달했다. 그러나 PHEV 판매는 전년 대비 12% 감소했다. 영국에서는 특유의 번호판 갱신 시즌인 9월에, 전기차 판매가 이전 달보다 세 배 이상 증가하며 강한 판매력을 유지했다.
노르웨이는 여전히 높은 전기차 보급률을 보이고 있지만, 판매량은 전년 대비 4% 감소했다. 또한, 독일 시장은 전년 대비 7% 증가했지만 연간 누적 판매량은 여전히 20% 감소했다. 유럽의 실망스러운 수치는 그들이 전기차 확산에 대해 더욱 적극적인 정책과 전략을 필요로 하고 있음을 보여준다.
중국의 독주와 새로운 국제 도전
중국은 또 하나의 기록적인 달을 보냈다. 8월에 100만 대의 EV 판매를 처음으로 돌파한 후, 9월에는 110만 대의 판매를 기록했다. 중국 제조사들은 다른 아시아 국가 및 라틴 아메리카로의 강력한 수출 입지를 지속적으로 확대하고 있다.
그러나 중국의 BEV가 이제부터 EU로 수출될 때는 관세가 부과될 예정이다. 이러한 요인은 미칠 영향이 문제로 손꼽히나, 많은 제조사들이 일부 비용을 흡수할 수 있을 것이라 전망되고 있다. 특히 BYD와 같은 업체들은 이미 유럽 내 EV 시설 설립을 적극 모색 중이다. 이러한 중국의 도전적인 자세를 통해 글로벌 EV 시장에서의 경쟁이 더욱 치열해질 것으로 보인다.
북미의 전기차 시장 조명
북미, 특히 미국과 캐나다는 전년 대비 10% 성장하며 꾸준한 성장을 보이고 있다. GM은 2024년 3분기에 거의 10,000대의 Chevrolet Equinox를 판매하였으며, 올해 첫 8개월 동안 40,000대 이상을 생산했다. 또한, Sierra EV와 Volvo EX30의 판매를 시작하며 북미 전기차 시장의 계속적인 발전을 지원하고 있다.
그러나 토요타는 미국 내 시설의 시작 날짜를 연기하는 등, 다른 제조사들도 계획을 조정하고 있다. 이러한 요소들은 북미 전기차 시장의 성장세에 일정한 영향을 미칠 것이며, 향후에는 어떻게 대처할지가 중요할 것이다. 앞으로의 변화가 어떤 파장을 미칠지 주목된다.
