테슬라 스마트 소환 기능 논란

테슬라의 스마트 소환 기능 논란

테슬라의 ‘스마트 소환’ 기능이 미국 도로교통안전국(NHTSA)의 집중 조사를 받고 있다. 이 조사는 미국 내 260만 대의 테슬라 차량을 대상으로 하며, 스마트 소환 기능이 주차된 차량이나 기둥을 제대로 감지하지 못해 발생한 네 건의 사고 보고 이후 시작되었다. 이 기능은 스마트폰 앱을 통해 차량을 원격으로 이동시키는 기술로, 안전성과 실용성이 문제로 지적되고 있다.

조사 대상 차량 및 기능

조사 대상은 2016-2025년형 모델 S와 모델 X, 2017-2025년형 모델 3, 2020-2025년형 모델 Y로, 이들 차량은 선택 사양인 ‘완전 자율주행(FSD)’ 시스템이 장착되어 있다. NHTSA는 이 기능이 사용자에게 얼마나 안전하고 효과적인지를 평가할 예정이다. 기능의 근본적인 문제점으로는 차량을 제어하는 시간이 부족해 충돌을 막기 어려운 점이 지적된다.

스마트 소환 기능의 시작

테슬라는 기존의 소환 기능을 발전시켜 스마트 소환 기능을 도입하였다. 이 기능은 사용자의 위치나 주차장 내 특정 위치로 차량을 이동시키는 것을 목표로 하고 있다. 하지만 공공도로에서의 최대 속도, 가시거리 제한 등에서 문제점이 드러나고 있다.

충돌 보고와 테슬라에 대한 감시

스마트 소환 기능과 관련된 네 건의 충돌 사고는 기능이 고정된 물체를 감지하지 못한 결과로 나타났다. 사용자는 앱의 제어 버튼을 놓아도 차량을 멈추기 어려웠다고 보고하였다. 이는 복잡한 주차장이나 혼잡한 환경에서 이 기능의 안전성을 의심하게 만든다.

향후 조사 방향

현재 조사는 예비 평가 단계에 있으며, 시스템의 예상치 못한 상황 대응 능력, 가시거리 요구사항, 연결 지연 여부 등을 검토할 계획이다. 만약 안전상의 위험이 발견된다면, 조사는 공학적 분석 단계로 넘어갈 수 있으며, 이 경우 리콜 명령이나 소프트웨어 업데이트 요구가 있을 수 있다.

테슬라의 자율주행 기술 논란

테슬라의 자율주행 및 준자율주행 기술은 오랜 논란의 대상이었다. 2023년 12월, 테슬라는 오토파일럿 시스템을 개선하기 위해 200만 대 이상의 차량을 리콜하였다. 이러한 NHTSA의 조사는 테슬라의 기술이 여전히 연방 안전 기준을 충족하지 못하고 있음을 시사한다.

미래를 위한 교훈

스마트 소환 기능은 편리함과 미래지향적 기능을 제공한다는 약속으로 출시되었으나, 실제 성능은 심각한 안전 문제를 드러냈다. NHTSA의 이번 조사는 테슬라의 원격 운전 기술이 실질적으로 변화가 필요한지, 아니면 새로운 접근법이 필요한지를 결정하는 중요한 계기가 될 것이다. 기능 사용 시 복잡하거나 예측 불가능한 환경에서는 주의가 필요하다.

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