메르세데스-AMG GT 63 S E 퍼포먼스: 하이브리드의 정점
메르세데스-AMG가 드디어 하이브리드 기술을 한 단계 끌어올린 신차를 공개했습니다. 바로 GT 63 S E 퍼포먼스 4도어 쿠페입니다. 이 차량은 포뮬러 1에서 영감을 받은 하이브리드 기술과 수제 AMG 4.0L V8 비터보 엔진이 조화를 이루며 831마력과 1,400Nm의 토크를 자랑합니다. 뛰어난 가속력과 핸들링, 그리고 최첨단 하이브리드 효율성을 겸비한 이 차량은 아팔터바흐에서 탄생한 공학의 걸작입니다.
독보적인 하이브리드 시스템
GT 63 S E 퍼포먼스의 핵심은 P3 하이브리드 시스템입니다. 앞쪽에는 V8 엔진이, 뒷쪽에는 전기 모터가 위치하여, 단순한 연료 절약 그 이상을 제공합니다. 강력한 출력과 주행 역학을 극대화하기 위해 설계되었습니다.
- V8 엔진: 수제 AMG 4.0L V8 비터보 엔진이 630마력과 900Nm의 토크를 제공하여 숨 막히는 가속력을 선사합니다.
- 전기 부스트: 후륜에 장착된 201마력의 전기 모터가 즉각적인 토크와 부드러운 성능 향상을 제공합니다.
- AMG 고성능 배터리: 포뮬러 1에서 영감을 받은 6.1kWh 리튬이온 배터리는 직접 냉각 기능을 통해 최적의 효율성과 무게 절감을 실현했습니다.
- 0-100km/h 가속: 2.8초 만에 100km/h에 도달하는 슈퍼카 수준의 가속력을 자랑합니다.
- 최고 속도: 전자적으로 317km/h로 제한된 최고 속도를 제공합니다.
지능형 AWD 시스템과 하이브리드화
AMG 퍼포먼스 4MATIC+ 사륜구동 시스템은 동력을 다양한 방식으로 배분하여 뛰어난 견인력과 안정성을 제공합니다. 전기 모터의 토크는 주로 후륜에 전달되지만, 필요시 전륜으로도 전달되어 코너링 민첩성과 가속력, 전반적인 주행 자신감을 향상시킵니다.
리어에 위치한 전기 모터와 배터리 배치의 또 다른 주요 장점은 향상된 무게 분배로 인해 예리한 핸들링과 구동계 손실 감소로 인한 파워 효율성 증가, 그리고 전기 모터를 위한 2단 기어박스가 있어 속도 범위 전반에 걸쳐 부드러운 동력 전달을 보장합니다.
포뮬러 1에서 영감을 받은 AMG 고성능 배터리
AMG 고성능 배터리는 주행 범위보다는 출력에 중점을 두고 설계되어 고속 주행 시 즉각적인 에너지 전달을 가능하게 합니다.
- 지속적인 출력: 94마력
- 최고 출력: 201마력 (최대 10초 동안)
- 배터리 무게: 89kg으로 높은 출력 대 무게 비율을 제공합니다.
- 충전: 3.7kW 온보드 AC 충전기 (벽면 충전기, 충전소 또는 가정용 콘센트를 사용)
이 배터리의 독특한 점은 직접 냉각 시스템입니다. 전통적인 공기 냉각 방식을 사용하는 대신, AMG는 첨단 냉각제를 사용하여 1,200개의 배터리 셀 각각을 개별적으로 냉각, 최적의 작동 온도인 45°C를 유지합니다. 이는 극한의 주행 조건에서도 최대 성능, 수명, 안전성을 보장합니다.
AMG 다이내믹 셀렉트 드라이브 모드
GT 63 S E 퍼포먼스는 다양한 주행 특성을 제공하는 여덟 가지 AMG 다이내믹 셀렉트 드라이브 모드를 제공합니다.
- 전기 모드: 최고 140km/h까지 완전 전기 주행, 무공해 주행
- 컴포트: 효율성과 부드러운 주행을 위한 하이브리드 모드
- 배터리 홀드: 향후 성능 요구에 대비하여 배터리 충전 유지
- 스포츠: 출력 증가와 민첩한 스로틀 응답
- 스포츠+: 트랙 준비 가속을 위한 더 공격적인 튜닝
- 레이스: 폐쇄 코스 주행을 위한 최대 성능
- 슬리퍼리: 젖은 조건에서 향상된 견인을 위한 출력 감소
- 개인 모드: 맞춤형 주행 설정을 위한 사용자 정의 가능
또한 네 단계의 회생 제동을 통해 운전자가 차량의 에너지 회복 정도를 선택할 수 있습니다. 가장 높은 레벨에서는 전기차와 유사한 ‘원 페달 주행’ 경험을 제공합니다.
외관과 내부: 성능과 럭셔리의 만남
AMG GT 63 S E 퍼포먼스는 AMG GT 4도어 쿠페의 아이코닉한 패스트백 실루엣을 유지하면서, E 퍼포먼스 전용 디자인 요소를 추가했습니다.
- 충전 포트가 통합된 후면 범퍼
- 레드 GT 63 S 배지
- 독특한 “E 퍼포먼스” 펜더 엠블럼
- 홈이 있는 트랩 모양의 트윈 배기구
내부에서는 운전자 중심의 MBUX 인포테인먼트 시스템이 하이브리드 전용 디스플레이를 제공하여 운전자가 배터리 수준, 전력 흐름, 하이브리드 성능을 실시간으로 모니터링할 수 있습니다.
기타 주목할 만한 내부 특징으로는 AMG 퍼포먼스 스티어링 휠에 사용자 정의 가능한 드라이브 모드 버튼, AMG 전용 트림 옵션이 있는 프리미엄 소재, 그리고 적응형 편안함과 성능을 제공하는 AMG RIDE CONTROL+ 서스펜션이 있습니다.
트랙 준비 완료된 첨단 제동과 서스펜션
AMG 고성능 카본 세라믹 제동 시스템은 뛰어난 멈춤력을 보장하며, 전면에는 16.5인치 카본 세라믹 디스크와 6 피스톤 캘리퍼가, 후면에는 15인치 디스크와 단일 피스톤 플로팅 캘리퍼가 장착되어 있습니다.
한편, AMG RIDE CONTROL+ 적응형 서스펜션은 도로 조건에 맞춰 지속적으로 조정되어 주행 편안함과 예리한 핸들링 간의 완벽한 균형을 제공합니다.
퍼포먼스 하이브리드의 새로운 기준
메르세데스-AMG GT 63 S E 퍼포먼스 4도어 쿠페는 단순한 고성능 럭셔리 세단을 넘어, 전기화가 주행 역학을 저해하지 않고 오히려 향상시킬 수 있음을 증명하는 혁신적인 퍼포먼스 하이브리드입니다. 슈퍼카 수준의 가속력, F1에서 영감을 받은 기술, 그리고 일상적인 사용성을 갖춘 이 전기화된 AMG는 고성능 럭셔리 차량의 미래를 대표합니다.